Los fabricantes en Monterey
Echa un vistazo al rendimiento que han tenido las diferentes marcas en la pista californiana
Aprilia ha ganado tres veces en Laguna Seca: Con Troy Corser en la Carrera 1 de 2000, Eugene Laverty en la Carrera 2 de 2013 y Marco Melandri en 2014, en la Carrera 1. Su último podio llegó aquí hace tres años con Sylvain Guintoli, que fue segundo en la Carrera 2. El año pasado, De Angelis y Savadori fueron respectivamente 9º y 6º en la Carrera 1, pero ninguno de ellos pudo terminar la Carrera 2.
BMW registró dos podios en Laguna Seca en 2013: Chaz Davies fue segundo en la Carrera 1 y Marco Melandri fue tercero en la Carrera 2. El año pasado el mejor de los cuatro pilotos a bordo de una BMW fue Jordi Torres: 8º en la Carrera 1 y 6º en la Carrera 2.
Ducati es el fabricante más exitoso en la historia de Laguna Seca con 12 victorias y 37 podios. El año pasado, la escudería se llevó una decepción en la Carrera 1, ya que ambos pilotos oficiales se fueron al suelo. Regresaron con fuerza en la Carrera 2, con Davide Giugliano en 2ª posición y Chaz Davies en la 3ª. Ese fue el primer doblete en el podio de Ducati en Laguna Seca desde 2004 (con James Toseland 2º y Regis Laconi 3º). La tasa de éxito de Ducati en la pista californiana es tan alta que los únicos años que no consiguió podios fueron 2013 y 2014. En todas las carreras que se han disputado en Laguna Seca, Ducati siempre ha tenido una moto en las cuatro primeras posiciones de la parrilla.
Honda se ha asegurado cinco victorias en este escenario, las últimas en 2004 (un doblete de Chris Vermeulen). El último de sus 15 podios llegó con la tercera posición conseguida por el fallecido Nicky Hayden el año pasado en la Carrera 2.
El año pasado Kawasaki consiguió su único doblete en Laguna Seca al ganar Jonathan Rea la Carrera 1 y Tom Sykes la Carrera 2. Con 6 victorias y 16 podios, Kawasaki es segundo después de Ducati en el ranking de victorias en Laguna. En las últimas ocho carreras, el mejor representante de Kawasaki al caer la bandera a cuadros ha estado siempre entre los cuatro primeros. A partir de 2014, este récord mejora y el mejor piloto de Kawasaki siempre ha terminado en el podio de Laguna Seca.
El mejor resultado para MV Agusta en Laguna Seca es un 10º puesto (Carrera 2 de 2014 y las dos carreras de 2015), anotado por el único piloto que ha pilotado una MV Agusta en las carreras celebradas en Laguna Seca, Leon Camier.
Yamaha ha subido tres veces al podio en Laguna Seca, con una victoria de Noriyuki Haga en 1998 y un primer y un segundo puestos cosechados de nuevo por Haga en 2000. El año pasado, Yamaha regresó a Monterrey por primera vez desde 2004 y sus mejores resultados fueron un quinto puesto de Alex Lowes en la Carrera 1 y un octavo de Niccolò Canepa en la Carrera 2.
